一、力士樂(lè)液壓泵油量調(diào)節(jié)的原理
一般在工作的時(shí)候?yàn)榱丝梢赃m應(yīng)著柴油機(jī)在負(fù)載的具體的要求之下，噴油泵在運(yùn)作的供油量的時(shí)候必須可以在整個(gè)機(jī)器最大的供油量到零供油量的范圍之內(nèi)進(jìn)行著調(diào)節(jié)的作用。而供油量的調(diào)節(jié)必須要通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套可以使噴油泵上的全部使用的柱塞可以同時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在進(jìn)行工作的時(shí)候當(dāng)柱寒轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，那么供油也會(huì)開始產(chǎn)時(shí)間不發(fā)生著變化，而如果供油時(shí)間沒(méi)了，那么就會(huì)由于柱塞的斜邊在對(duì)著柱塞套內(nèi)的各種的回油孔的位置的改變而發(fā)生著變化。而隨著柱塞的轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不相同的話，那么柱塞的這時(shí)的有效的行程也會(huì)發(fā)生著變化，那么也會(huì)因?yàn)楣┯土康牟煌l(fā)生著變化。

二、力士樂(lè)液壓泵油量調(diào)節(jié)方法

力士樂(lè)液壓泵調(diào)節(jié)流量的辦法無(wú)外乎兩種，一種是在泵出口處加一個(gè)調(diào)速閥，用于調(diào)整流量輸出，這種辦法比較笨，而且能量損失也不小。另一種就是改用變量泵，用液力或電磁力或手動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵配油盤角度，從而達(dá)到改變流量輸出的目的，這種方法可節(jié)省能量，同時(shí)為可能的自動(dòng)化控制奠定基礎(chǔ)。